Heute ist der 30.10.2026. Die Lage auf dem deutschen Wohnungsmarkt bleibt angespannt. Trotz der Vielzahl an Maßnahmen, die die Bundesregierung ergriffen hat, um dem akuten Wohnungsengpass entgegenzuwirken, sind die Fortschritte bislang eher bescheiden. Der „Bau-Turbo“, der vor einem Jahr vom Bundesrat verabschiedet wurde, sollte eigentlich für einen Schub im Wohnungsbau sorgen. Doch die Realität sieht anders aus. Klaus Rohletter, Vorstandsvorsitzender der Albert Weil AG, beschreibt die Situation als durchwachsen. Private Investoren und Bauherren sind weiterhin zögerlich, und eine wirkliche Verbesserung ist nicht in Sicht.

Das Gesetz zur Beschleunigung des Wohnungsbaus, das auch als „Bau-Turbo“ bekannt ist, hat zwar einige Erleichterungen versprochen. Gemeinden sind nun verpflichtet, innerhalb von drei Monaten über Bauanträge zu entscheiden. Fehlt eine Entscheidung, gilt das Bauvorhaben automatisch als genehmigt. Doch die Anwendung des Gesetzes bleibt freiwillig. Viele Kommunen, besorgt um ihre Planungshoheit, setzen es nicht um. Dies führt zu einem Flickenteppich von Verfahren und macht die Planung für Bauherren alles andere als einfach. Rohletter hebt hervor, dass dies die Situation nicht verbessert, sondern eher verlangsamt.

Steigende Baukosten und stagnierende Bauprojekte

Die Kosten für Bauprojekte haben sich in den letzten zehn Jahren massiv erhöht. Ein Quadratmeter Grundstück kostet heute rund 300 Euro – vor zehn Jahren waren es noch etwa 100 Euro. Rohletter macht dafür zusätzliche Vorschriften und Nachweispflichten verantwortlich. Die Immobilienpreise sind im gleichen Zeitraum nahezu doppelt so hoch geworden, und das schlägt sich natürlich auch auf die Bauprojekte nieder. Hohe Materialpreise, vor allem für Sand und Kies, sowie strenge Umweltvorgaben, die den Abbau von Rohstoffen erschweren, treiben die Kosten weiter in die Höhe. Auch die Energiepreise und steigende CO₂-Abgaben machen das Bauen nicht leichter.

Selbst Gutverdiener haben es zunehmend schwer, sich eine eigene Immobilie zu leisten. Viele können sich nur noch kleinere Wohnungen oder Häuser leisten. Bauministerin Verena Hubertz hatte den Start des Bau-Turbos im Herbst 2025 optimistisch angepriesen, doch die Bilanz fällt nach einem Jahr eher ernüchternd aus. Zwar stiegen die Baugenehmigungen um bis zu zwölf Prozent, doch die tatsächliche Umsetzung vieler genehmigter Projekte lässt auf sich warten. Die Gründe dafür sind die hohen Kosten und die fehlende Verbindlichkeit des Bau-Turbos.

Positive Einzelfälle und unzureichende Maßnahmen

Felix Pakleppa, Hauptgeschäftsführer des Zentralverbands Deutsches Baugewerbe, spricht von positiven Einzelfällen in Städten wie München und Hamburg, aber eine breite Wirkung des Gesetzes sei bislang nicht auszumachen. Er sieht den „Bau-Turbo“ zwar grundsätzlich als richtigen Ansatz, fordert aber mehr als nur kosmetische Veränderungen. Der geplante Gebäudetyp E soll zwar Abweichungen von zahlreichen Bauvorgaben ermöglichen, doch auch hier gibt es Bedenken. Die Entscheidung über die Ausnahmen liegt nicht beim Bund, sondern bei den Ländern – was erneut zu unterschiedlichen Standards führen könnte. Pakleppa ist der Meinung, dass dies nicht ausreichen wird, um den Wohnungsbau nachhaltig zu fördern. Eine bessere und zinsverbilligte Förderung, beispielsweise durch die Kreditanstalt für Wiederaufbau, wäre notwendig, um Familien zu unterstützen und den Wohnungsbau wieder in Schwung zu bringen.

Die Zahlen sprechen eine deutliche Sprache: Im Jahr 2024 wurden lediglich rund 216.000 neue Wohnungen fertiggestellt – das sind knapp 14 Prozent weniger als im Vorjahr. Die Baugenehmigungen für neue Wohngebäude sind auf den niedrigsten Stand der letzten 30 Jahre gefallen. Der Wohnungsbau, der einst eine wichtige Sparte des deutschen Bauhauptgewerbes war, gerät zunehmend ins Hintertreffen. Der Umsatz in diesem Bereich sank 2024 auf rund 51 Milliarden Euro und auch die Bauaufträge gingen deutlich zurück. Ein Teufelskreis, der nicht nur die Bauwirtschaft, sondern auch die gesamte Gesellschaft betrifft.

Im Hinblick auf die kommende Zeit bleibt abzuwarten, ob die politischen Maßnahmen, die zur Förderung des Wohnungsbaus ergriffen werden, ausreichend sind. Die Ampel-Koalition hat sich das Ziel gesetzt, jährlich 400.000 neue Wohnungen zu schaffen. Eine Herausforderung, die angesichts der aktuellen Gegebenheiten monumental erscheint. Ob der „Bau-Turbo“ den gewünschten Effekt hat, wird sich zeigen müssen – die Zeichen stehen momentan eher auf Stillstand als auf Aufschwung.