Heute ist der 29.10.2026 und wir sind hier, um über ein spannendes Thema zu sprechen, das viele Biker im Land betrifft: Jumplines und die damit verbundenen Entwicklungen im Trailbau. Die Zeiten ändern sich, und das gilt besonders für die Ansprüche, die Mountainbiker an ihre Strecken stellen. Immer mehr Fahrer suchen nach Herausforderungen und Airtime – sprich: nach Sprüngen, Drops und Gaps, die das Adrenalin zum Sprudeln bringen! Immerhin, wer träumt nicht von dem perfekten Sprung über einen schwindelerregenden Drop?

Die Nachfrage nach solchen Elementen wächst nicht nur in den Bikeparks, sondern auch auf den offiziell nutzbaren Waldtrails in Deutschland. Laut der Deutschen Initiative Mountainbike (DIMB) ist der Trend klar: Früher standen naturbelassene Waldtrails und Flowlines im Vordergrund, doch mittlerweile sind aufwendige Sprünge und technische Herausforderungen stark gefragt. Das hat natürlich seine Tücken – es gibt neue Abstimmungsbedarfe mit Waldbesitzern und Fragen des Naturschutzes. Man muss schließlich darauf achten, dass alles im Einklang mit der Natur bleibt.

Die German Trailbuilder Days 2026

Ein Event, das sich ganz diesem Thema widmet, sind die 3. German Trailbuilder Days, die vom 13. bis 15. November 2026 in Annweiler am Trifels im Pfälzerwald stattfinden. Hier werden ganz konkret die Entwicklung von Jumplines und anderen anspruchsvolleren Trail-Elementen besprochen. Das Besondere: Nach einer Präsentation aktueller Entwicklungen gibt es die Möglichkeit zur Diskussion. Das ist eine wertvolle Gelegenheit für ehrenamtliche und gewerbliche Trailbauer, ihre praktischen Erfahrungen auszutauschen und voneinander zu lernen.

Ein weiterer spannender Punkt, der auf den Trailbuilder Days behandelt wird, sind die sogenannten „Adaptive Trails“. Diese sind speziell dafür gedacht, Menschen mit körperlichen Beeinträchtigungen die Nutzung von Offroad-Strecken mit Handbikes oder speziellen Dreirädern zu ermöglichen. Dabei geht’s nicht nur um die Breite der Trails – auch Neigungswinkel, Kurvenradien und Sichtlinien müssen berücksichtigt werden. Hierzu gibt es auch einen Grund zur Freude: Die IG Würmtal bei Starnberg hat für ihren Adaptive Trail im Juni den Bike Spirit Award erhalten. Das zeigt, dass es nicht nur um Geschwindigkeit und Airtime geht, sondern auch um Inklusion.

Wichtige Aspekte des Trailbaus

Im Zuge der Diskussionen und Planungen wird auch die Verkehrssicherungspflicht immer wieder ein Thema sein. Grundstückseigentümer müssen dafür sorgen, dass öffentliche Einrichtungen sicher nutzbar sind. Ein Gestattungsvertrag kann helfen, diese Verantwortung auf den Streckenbetreiber zu übertragen. Das ist besonders wichtig, denn in Waldgebieten lauern oft unerwartete Gefahren, die Nutzer nicht rechtzeitig erkennen können. Hier sind die Betreiber gefordert, die Strecken gut zu kennzeichnen und sicherzustellen, dass alles fachgerecht errichtet und gewartet wird.

Und es gibt noch mehr zu beachten: Die Beschilderung und das Streckendesign müssen so gestaltet sein, dass auch unerfahrene Biker wissen, was sie erwartet. Gefährliche Stellen sollten gut markiert sein, und es empfiehlt sich, einen „Chickenway“ einzurichten, damit niemand gezwungen ist, riskante Passagen zu nutzen. Schließlich soll jeder, egal ob Profi oder Anfänger, sicher und mit Spaß fahren können!

Denkt man an all diese Aspekte, wird klar: Das Thema Trailbau ist mehr als nur eine technische Herausforderung. Es geht um die Schaffung von Erlebnissen, die sowohl die Natur respektieren als auch den Fahrern die Möglichkeit geben, sich weiterzuentwickeln. Und das ist etwas, das wir alle unterstützen sollten! Wer sich für die German Trailbuilder Days anmelden möchte, hat dazu noch bis zum 30. Oktober 2026 Zeit. Die Teilnahmegebühr beträgt 69 Euro, und weitere Informationen findet ihr auf der Website der DIMB.