Heute ist der 4. November 2026 und es gibt Neuigkeiten für alle Pendler und Reisenden im Rhein-Main-Gebiet. Ab dem kommenden Montag, dem 9. November, müssen sich Fahrgäste auf der S9 auf Zugausfälle einstellen. Der Abschnitt zwischen Wiesbaden Hauptbahnhof und Kelsterbach beziehungsweise Frankfurt Stadion ist betroffen. Das Ganze wird durch Tunnelarbeiten verursacht, die in den meisten Nächten von 19:30 Uhr bis 4:30 Uhr stattfinden. Die Einschränkungen werden voraussichtlich bis Freitag, den 11. Dezember, andauern. Man fragt sich, was das für die täglichen Fahrten bedeutet.

Die S9-Züge fallen während dieser Bauzeiten je nach Fahrt zwischen Wiesbaden Hauptbahnhof und Kelsterbach oder Frankfurt Stadion aus. Das ist natürlich eine große Umstellung für viele, die auf diese Verbindung angewiesen sind. Als Ausweichmöglichkeit steht die S8 zur Verfügung, jedoch hält diese nicht in Mainz-Kastel. Ein kleiner Wermutstropfen für alle, die dort wohnen oder arbeiten. Die Deutsche Bahn empfiehlt dringend, die Verbindung kurz vor Fahrtantritt im DB Navigator oder auf bahn.de zu prüfen, da dort auch kurzfristige Änderungen angezeigt werden.

Bauarbeiten im Eisenbahnknoten Mainz

Doch das ist nicht alles! Im Eisenbahnknoten Mainz stehen ebenfalls Bauarbeiten an. Vom 10. Juli bis 25. September 2026 gibt es abschnittsweise Totalsperrungen und Umleitungen zwischen Mainz, Wiesbaden und Frankfurt. Hierbei sind S-Bahn, Regional- und Fernverkehr betroffen. Besonders die Strecke zwischen Kostheim und Mainz-Bischofsheim wird nachts von 21 bis 5 Uhr gesperrt. Das wird den Fahrgästen sicherlich einige Nerven kosten.

Zusätzlich gibt es weitere Sperrungen zwischen Mainz-Römisches Theater, Groß-Gerau und Mainz-Bischofsheim sowie zwischen Mainz-Bischofsheim und Rüsselsheim und Kostheim und Frankfurt-Höchst. Wer auf die S-Bahn angewiesen ist, muss sich auf Teilausfälle und längere Unterbrechungen auf den Linien S8, S9 und S1 einstellen. Für die Strecke zwischen Kelsterbach, Mainz und Wiesbaden wird zeitweise ein umfangreicher Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Ein halbstündlicher Pendelverkehr zwischen Mainz und Wiesbaden soll die Situation etwas entspannen.

Langfristige Modernisierungen und deren Auswirkungen

Die Deutsche Bahn hat sich zum Ziel gesetzt, die Strecken rund um Mainz seit Dezember 2025 zu modernisieren, um den Zugverkehr langfristig stabiler und flexibler zu gestalten. Diese Bauarbeiten sollen bis Ende 2027 dauern und mehr als 250 Signale, Weichenantriebe und Achszähler neu errichten. Das klingt ja alles sehr ambitioniert, aber die Frage bleibt: Wie kommen wir, die Reisenden, durch diese Zeit?

Die Bauarbeiten sind natürlich notwendig, um die Infrastruktur zu verbessern, aber sie bringen auch erhebliche Unannehmlichkeiten mit sich. Wenn man dann auch noch bedenkt, dass der Bahnhof Kelsterbach Anfang September zeitweise nicht nutzbar war, fragt man sich, wie viele Umstellungen und Einschränkungen wir noch hinnehmen müssen. In jedem Fall bleibt zu hoffen, dass die Modernisierungen sich letztendlich auszahlen werden und wir bald wieder entspannt durch die Region reisen können.