Heute ist der 26.10.2026. In Hamburg ist mal wieder die Bahn im Mittelpunkt. Von heute an bis zum 22. November tauscht die Deutsche Bahn südlich des Hauptbahnhofs Weichen aus. Ein wichtiges Bauprojekt, das allerdings einige Unannehmlichkeiten für die Pendler mit sich bringt. Während dieser Zeit fahren zwischen Hamburg Hauptbahnhof und Harburg nur wenige Regionalzüge. Wer auf die Bahn angewiesen ist, sollte sich also besser auf die Suche nach Alternativen machen.

Erstaunlicherweise hat die Deutsche Bahn entgegen früherer Ankündigungen doch einige Regionalzüge in den Fahrplan aufgenommen, die zwischen Hauptbahnhof und Harburg verkehren. In der ersten Woche sind diese Verbindungen bereits in der Metronom-App zu finden. Aber keine Sorge, die Informationen zu den Zügen in den folgenden drei Wochen werden schrittweise ergänzt. Ein bisschen Geduld braucht es also.

Busse für Pendler

Die Einschränkungen betreffen nicht nur die Regionalzüge, sondern auch den Fernverkehr. So enden einige Züge in nördlicher Richtung in Hamburg-Harburg, während andere in südlicher Richtung erst dort starten. Das bedeutet, dass Reisende mehr Zeit einplanen sollten. Die Deutsche Bahn rechnet mit einem hohen Fahrgastaufkommen in den S-Bahnen, doch zusätzliche S-Bahnen werden nicht eingesetzt. Das ist für die Pendler, die täglich die Bahnverbindungen über die Hamburger Elbbrücken nutzen, eine echte Herausforderung.

Ein Schienenersatzverkehr von Seiten der Deutschen Bahn wird nicht eingerichtet. Umso erfreulicher ist es, dass die Hamburger Hochbahn und der Hamburger Verkehrsverbund während der Vollsperrung montags bis freitags zusätzliche Direktbusse einrichten. Diese fahren alle zehn Minuten von 6 bis 20 Uhr und sollen den Pendlern und anderen Reisenden unter die Arme greifen. Die Busse verbinden die S-Bahn-Station Wilhelmsburg, Haltestelle Inselpark, mit dem Hamburger Hauptbahnhof und halten dabei am Steintordamm und am ZOB/Adenauerallee. Das gleiche gilt für die S-Bahn-Station Veddel, Abfahrtsbereich D. Ein kleiner Lichtblick in der Bauzeit.

Wachstum der Metropolregion

Der Blick über die aktuellen Bauarbeiten hinaus zeigt, dass die Metropolregion Hamburg weiterhin wächst. Bis Mitte der 2030er-Jahre wird mit etwa zwei Millionen Einwohnern gerechnet. Um diesem Anstieg gerecht zu werden, soll das ÖPNV-Angebot ausgebaut werden. Ein ehrgeiziges Ziel: Der ÖPNV-Anteil am Gesamtverkehr soll bis 2030 auf 30 % steigen! Dazu sind umfangreiche Erweiterungen im Schnellbahn- und Busverkehr geplant. Die S4 wird beispielsweise künftig die Regionalbahnlinie RB81 zwischen Hamburg, Ahrensburg und Bad Oldesloe ersetzen. Rund 250.000 Menschen im Einzugsgebiet profitieren von dieser Anbindung.

Das sind nur einige der vielen Projekte, die in der Pipeline stecken. Es wird neue Haltestellen geben, Schallschutzwände und modernisierte Züge, die auch barrierefrei sind. Die Investitionen in die Infrastruktur sind enorm. Mit einem Budget von rund 425 Millionen Euro werden bis Ende 2029 zwei stark nachgefragte S-Bahn-Korridore im Süden Hamburgs ausgebaut. Die neue S6 Süd soll die Linien S3 und S5 zwischen Neugraben, Harburg und Hauptbahnhof ergänzen.

Es bleibt spannend, wie sich die Verkehrsinfrastruktur in Hamburg in den kommenden Jahren entwickeln wird. Aktuell sind die Bauarbeiten ein notwendiges Übel, das sich hoffentlich bald auszahlen wird. Für die Pendler heißt es nun: Augen auf, Zeit einplanen und gegebenenfalls die Busse nutzen!