Heute ist der 24.10.2026 und in Ho-Chi-Minh-Stadt wird es bald lebendig! Am 30. Oktober beginnen die Bauarbeiten für die neue Ben-Thanh-Can-Gio-Bahn, die am ikonischen Ben-Thanh-Markt ihren Anfang nimmt. Das Ganze wird von der VinSpeed High-Speed Rail Investment and Development, einem Unternehmen der Vingroup, vorangetrieben. Man kann sich auf einiges gefasst machen, denn die Bahn wird eine Strecke von etwa 54 Kilometern umfassen – vom geschäftigen Treiben des Marktes bis hin zu einem riesigen Gelände in Can Gio, das sich über rund 39 Hektar erstreckt.

Die ersten Bauabschnitte sehen nicht nur die Gleislegung vor, sondern auch einen modernen Bahnhof Ben Thanh, einen weiteren Bahnhof in Can Gio, ein Depot und eine betriebliche Leitstelle. Hinzu kommen wichtige Anlagen für die Stromversorgung, Kommunikation, Signaltechnik und die Erhebung von Fahrgeldern. Die geplante Technik umfasst zwei elektrifizierte Gleise, die durch eine Kombination aus unterirdischen und aufgeständerten Abschnitten verlaufen. Besonders aufregend ist der unterirdische Abschnitt, der mit einem etwa 3,3 Kilometer langen Tunnel beginnt.

Ein Hochgeschwindigkeitsprojekt der Extraklasse

Am 22. September 2026 wurde ein weiterer wichtiger Schritt in der Entwicklung dieser Bahnstrecke bekannt gegeben. VinSpeed und Siemens Mobility haben einen Turnkey-Vertrag für die Ben Thanh–Can Gio-Strecke unterzeichnet. Der Vertrag hat ein Volumen von bis zu 1 Milliarde Euro und sieht vor, dass Siemens als Technologiepartner die Hochgeschwindigkeitszüge und Bahnsysteme liefert. Insgesamt werden zehn Velaro-Novo-Züge bereitgestellt, die mit einer beeindruckenden Höchstgeschwindigkeit von bis zu 350 km/h unterwegs sein können.

Die Züge sind nicht nur schnell, sondern auch umweltfreundlich! Laut Siemens verbrauchen sie 30 Prozent weniger Energie als ihre Vorgängermodelle und bieten Platz für 760 Fahrgäste. Durch innovative Designs bieten sie außerdem mindestens 10 Prozent mehr Kapazität als frühere Generationen. Die Züge werden mit einem automatischen Zugbetrieb (ATO) ausgestattet, basierend auf dem European Train Control System (ETCS) Level 2. Dies wird nicht nur die Effizienz steigern, sondern auch die Sicherheit erhöhen. Apropos Sicherheit – die gesamte Strecke wird mit modernsten Kommunikationssystemen und elektrifizierten Gleisen ausgestattet sein.

Ein Blick in die Zukunft

Die geplante Fertigstellung des gesamten Projekts ist für Dezember 2029 anvisiert. Bei all dem technischen Fortschritt und den beeindruckenden Zahlen kann man kaum glauben, dass der Ben-Thanh-Markt, wo alles beginnt, eine so lange Geschichte hat. 1911 beschloss die französische Kolonialverwaltung, den Markt an den heutigen Standort zu verlegen, und bis Ende März 1919 war der Bau abgeschlossen. Seither ist der Markt ein pulsierender Ort, an dem Waren und Lebensmittel angeboten werden.

Für all jene, die sich eine Reise nach Vietnam überlegen, sei gesagt: Die Einreisebestimmungen können je nach Staatsangehörigkeit variieren. Deutsche Reisende sollten sich vorher beim Auswärtigen Amt informieren, um auf der sicheren Seite zu sein. Mit der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke wird Vietnam nicht nur für Touristen attraktiver, sondern auch die lokale Wirtschaft ankurbeln. Es bleibt spannend, wie sich dieses Projekt entwickeln wird und welche weiteren Fortschritte in den kommenden Jahren zu erwarten sind.