In Witten-Stockum wird es auf der Straße Am Gerdeshof ab Montag, 26. Oktober 2026, enger. Für den Breitbandausbau richtet sich dort eine Baustelle ein, die den Verkehr bis Freitag, 27. November 2026, 23:59 Uhr begleiten wird. Los geht es am 26. Oktober um 7:00 Uhr.

Betroffen ist ein rund 0,20 Kilometer langer Abschnitt im Bereich der Postleitzahl 58454. Die Fahrbahn wird abschnittsweise halbseitig gesperrt, gearbeitet wird jeweils auf einer Seite. Für Autofahrer bedeutet das: stockender Verkehr und mögliche Verzögerungen – gerade dann, wenn morgens ohnehin alles gleichzeitig unterwegs ist.

Halbseitige Sperrung mit 30 km/h

Während der Arbeiten gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Die maximale Durchfahrtsbreite beträgt 3,50 Meter. Wer mit einem breiteren Fahrzeug unterwegs ist, sollte die Engstelle daher nicht auf gut Glück ansteuern. Die Verkehrsführung kann sich je nach Baufortschritt verändern.

Auftraggeber ist die Deutsche Telekom AG. Ausgeführt werden die Arbeiten von der Haagenbau Straßen- und Tiefbau GmbH, An der Witwe 7, 44227 Dortmund. Für Fragen zur Baustelle nennt die Stadt Witten die Baustellenhotline 02302 581-4444.

Die Gesamtmaßnahme endet am 27. November 2026 um 23:59 Uhr. Bis dahin bleibt auf dem kurzen Abschnitt Am Gerdeshof also Geduld gefragt – und ein wacher Blick auf die Beschilderung.

Viele Baustellen auf den Autobahnen in Nordrhein-Westfalen

Die Stockumer Tiefbaustelle fällt in eine Zeit, in der Nordrhein-Westfalen auch auf den großen Verkehrsachsen reichlich gebaut wird. Laut autobahn-baustellen.de werden 1.016 aktive Autobahn-Baustellen auf 17 überwachten Autobahnen gemeldet. Die Daten stammen direkt von der Autobahn GmbH des Bundes und werden stündlich aktualisiert; als letzter Aktualisierungsstand ist 16:15 Uhr angegeben.

Überwacht werden die A1, A2, A3, A4, A30, A31, A33, A40, A42, A43, A44, A45, A46, A52, A57, A59 und A61. Die Liste umfasst Vollsperrungen, Engstellen, temporäre Fahrbahnverengungen und langfristige Baustellen. Als regelmäßig besonders betroffene Strecken gelten die A1 zwischen Köln und Dortmund, die A3 sowie die A40 im Ruhrgebiet.

Bei den neuesten Meldungen findet sich auf der A61 die Baustelle zwischen Wehr und Niederzissen in Richtung Koblenz–Mönchengladbach. Sie liegt zwischen 3,0 km hinter der Anschlussstelle Wehr und 2,7 km vor der Anschlussstelle Niederzissen, ist 1,22 km lang und läuft in der Bauphase vom 29. Oktober 2026, 00:00 Uhr, bis 6. November 2026, 00:00 Uhr. Die Meldung besteht seit 28. Oktober 2026, 23:00 Uhr; auch die Gesamtmaßnahme endet am 6. November 2026.

Auf der A57 betrifft eine Maßnahme die Strecke Neuss-Hafen–Neuss-Hafen/Willy-Brandt-Ring in Richtung Neuss-Hafen–Düsseldorf. Die Baustelle liegt zwischen 1,5 km hinter der AS Neuss-Hafen und 0,8 km vor Neuss-Hafen/Willy-Brandt-Ring. Die Bauphase dauert vom 26. Oktober 2026, 12:00 Uhr, bis 8. November 2026, 00:00 Uhr; die 0,21 km lange Maßnahme wurde seit 26. Oktober 2026, 11:00 Uhr, gemeldet. Ihr Gesamtende ist ebenfalls der 8. November 2026.

Auf der A4 wird zwischen Bellingroth und der Wiehltalbrücke in Richtung Köln–Olpe gearbeitet. Der Abschnitt beginnt 1,2 km hinter Bellingroth und endet 0,8 km vor der Wiehltalbrücke. Die Bauphase läuft vom 26. Oktober 2026, 09:00 Uhr, bis 30. Oktober 2026, 20:00 Uhr; die Länge beträgt 1,29 km. Gemeldet wurde die Baustelle seit 26. Oktober 2026, 08:00 Uhr, während die Gesamtmaßnahme erst am 1. Dezember 2034 endet.

Ebenfalls an der Wiehltalbrücke geht es um die Kompensation einer Sperrung für den Schwerlastverkehr bis maximal 44 t. Die Auffahrt auf die A4 an der AS Bielstein aus Richtung Bellingroth ist betroffen. Die Bauphase ist identisch: 26. Oktober 2026, 09:00 Uhr, bis 30. Oktober 2026, 20:00 Uhr. Der Abschnitt ist 0,15 km lang, die maximale Durchfahrtsbreite beträgt 3,25 m. Gemeldet wurde die Maßnahme seit 26. Oktober 2026, 08:00 Uhr; das Ende der Gesamtmaßnahme ist für den 1. Dezember 2034 angegeben.

Auf der A59 zwischen Düsseldorf-Süd und Monheim-Süd wird in Richtung Düsseldorf–Köln gearbeitet, und zwar zwischen 0,6 km hinter dem Autobahndreieck Düsseldorf-Süd und 1,7 km vor dem Autobahndreieck Monheim-Süd. Die 10,79 km lange Maßnahme läuft in der Bauphase vom 26. Oktober 2026, 05:00 Uhr, bis 30. Oktober 2026, 22:00 Uhr. Die Meldung besteht seit 26. Oktober 2026, 04:00 Uhr; das Ende der Gesamtmaßnahme ist erst für den 31. August 2035 vorgesehen.

Eine weitere Meldung betrifft Sanierungsarbeiten an Übergangskonstruktionen auf der B1. Die Bauphase reicht vom 23. Oktober 2026, 20:00 Uhr, bis 26. Oktober 2026, 05:00 Uhr. Der Abschnitt ist 0,1 km lang, die maximale Durchfahrtsbreite liegt bei 5,85 m. Gemeldet wurde seit 23. Oktober 2026, 18:00 Uhr; die Gesamtmaßnahme endet am 8. November 2026.

Umbau rund um den Kaiserberg

Am Autobahnkreuz Kaiserberg läuft der Umbau auf der A3 in Richtung Duisburg–Essen, zwischen 0,2 km hinter dem AK Kaiserberg und der AS Duisburg-Kaiserberg, nach der Abfahrt. Die Bauphase ist vom 23. Oktober 2026, 12:00 Uhr, bis 30. November 2026, 23:45 Uhr angesetzt. Die Meldung besteht seit 23. Oktober 2026, 10:00 Uhr; das Ende der Gesamtmaßnahme soll am 1. Januar 2028 erreicht sein.

Parallel dazu wird auf der A40 zwischen Duisburg-Häfen und Kaiserberg in Richtung Duisburg–Essen gearbeitet. Der Abschnitt liegt 2,4 km hinter der AS Duisburg-Häfen und 0,4 km vor dem AK Kaiserberg, ist 1,08 km lang und wird ebenfalls vom 23. Oktober 2026, 12:00 Uhr, bis 30. November 2026, 23:45 Uhr, bearbeitet. Gemeldet wurde seit 23. Oktober 2026, 10:00 Uhr; die Gesamtmaßnahme endet am 1. Januar 2028.

Auch zwischen Duisburg und Mülheim an der Ruhr gibt es auf der A40 in Richtung Duisburg–Essen Einschränkungen. Der Abschnitt reicht von 1,1 km hinter dem AK Duisburg bis 2,5 km vor der AS Mülheim an der Ruhr. Die Bauphase läuft vom 23. Oktober 2026, 12:00 Uhr, bis 30. November 2026, 23:45 Uhr, die Gesamtmaßnahme endet am 1. Januar 2028. Gemeldet wurde seit 23. Oktober 2026, 10:00 Uhr.

In der Gegenrichtung, von Mülheim an der Ruhr nach Duisburg-Häfen, liegt die Baustelle zwischen 2,3 km hinter der AS Mülheim an der Ruhr und 1,7 km vor der AS Duisburg-Häfen. Auch hier gilt die Bauphase vom 23. Oktober 2026, 12:00 Uhr, bis 30. November 2026, 23:45 Uhr; das Gesamtende ist der 1. Januar 2028. Die Meldung läuft seit 23. Oktober 2026, 10:00 Uhr.

Rund um das AK Kaiserberg kommen mehrere kleinere Teilmaßnahmen hinzu. Die Abfahrt von der A40 am AK Duisburg aus Richtung Kaiserberg ist 0,27 km lang, die maximale Durchfahrtsbreite beträgt 3,25 m. Die Auffahrt auf die A40 am AK Duisburg aus Richtung Kaiserberg misst 0,25 km, ebenfalls mit 3,25 m maximaler Durchfahrtsbreite.

Auch die Auffahrt auf die A59 am AK Duisburg aus Richtung Duisburg-Duissern ist 0,25 km lang und auf 3,25 m Durchfahrtsbreite begrenzt. Die Abfahrt von der A40 am AK Duisburg aus Richtung Duisburg-Häfen erstreckt sich über 0,13 km; dort beträgt die maximale Durchfahrtsbreite 4,5 m. Hinzu kommt die Verbindung von der Auffahrt auf die A40 am AK Duisburg aus Richtung Duisburg-Häfen zur A40 Richtung Duisburg–Essen.

Für alle genannten Teilmaßnahmen am AK Kaiserberg gilt die Bauphase vom 23. Oktober 2026, 12:00 Uhr, bis 30. November 2026, 23:45 Uhr. Das Ende der Gesamtmaßnahme ist jeweils für den 1. Januar 2028 angegeben, die Meldung besteht seit 23. Oktober 2026, 10:00 Uhr. Wer in Stockum nur kurz durch die 3,50-Meter-Gasse muss, hat da immerhin einen überschaubaren Abschnitt vor sich.