Heute ist der 20.10.2026 und wir blicken auf eine spannende Auszeichnung im Bereich des Ingenieurbaus. Die Fuß- und Radwegbrücke über den Seeblickweg in Stuttgart hat beim Deutschen Ingenieurbaupreis 2026 eine wohlverdiente Anerkennung erhalten. Diese Brücke, die Stuttgart-Steinhaldenfeld und Neugereut miteinander verbindet, wurde im Februar 2025 feierlich eingeweiht.

Von insgesamt 41 eingereichten Projekten wurden sieben ausgezeichnet, darunter ein Staatspreis, fünf gleichrangige Anerkennungen und ein Nachwuchspreis. Besonders beeindruckend ist die Jury, die die Brücke für ihre konstruktive Innovation, das materialgerechte Entwerfen und die gestalterische Qualität lobte. Zudem wurde das nachhaltige Baukonzept hervorgehoben. Das Ingenieurbüro Harrer aus Karlsruhe, das die Brücke im Auftrag der Landeshauptstadt Stuttgart errichtete, hat hier wirklich Großartiges geleistet.

Einzigartige Bauweise und Materialien

Die Brücke ist eine integrale Zweifeldkonstruktion, die Holz und Carbonbeton kombiniert – auch als Textilbeton bekannt. Diese Kombination ist nicht nur angesagt, sondern auch zukunftsweisend. Die Jury würdigte die besondere Ingenieurleistung, die darin besteht, Carbonbeton konsequent für den Brückenbau weiterzuentwickeln. Das ist wirklich ein Schritt in die Zukunft!

Ein Highlight ist die korrosionsfreie Bewehrung, die es ermöglicht, auf zusätzliche Abdichtungs- und Schutzsysteme sowie auf einen konventionellen Fahrbahnaufbau zu verzichten. Das reduziert Materialeinsatz, Wartungsaufwand und konstruktive Komplexität. Das Ergebnis? Eine Brücke, die nicht nur funktional, sondern auch ästhetisch ansprechend ist. Der Kräftefluss bleibt sichtbar und prägt die architektonische Wirkung – eine wahre Augenweide!

Technische Finessen und moderne Sensorik

Bei der Planung und dem Bau mussten, wie Projektleiter Joachim Andelfinger vom Tiefbauamt Stuttgart erklärt, teilweise Normen und Richtlinien überschritten werden. Um die zugrunde liegenden Annahmen zu überprüfen, wurde moderne Sensorik in das Bauwerk integriert. Diese laufenden Messungen bestätigen nicht nur die Planungsansätze, sondern sollen auch künftig Erkenntnisse für den Betrieb liefern. Das ist nicht nur innovativ, sondern auch praktisch – schließlich muss man bei Veränderungen frühzeitig reagieren können!

Die Brücke ist ein Teil des Netzwerks der Internationalen Bauausstellung 2027 StadtRegion Stuttgart (IBA’27) und wird von verschiedenen Partnern unterstützt, darunter die Technische Hochschule Augsburg und Wolff & Müller Ingenieurbau. Bei der Auszeichnung ist es auch wichtig zu erwähnen, dass die Jury die Verbindung von Nachhaltigkeit und Ingenieurkunst als besonders wertvoll erachtete, was sich in der gesamten Bauweise widerspiegelt.

Ein Blick auf die Preisträger

Die Preisträger und Auszeichnungen des Deutschen Ingenieurbaupreises 2026 wurden am 14. Oktober 2026 in Berlin bekanntgegeben. Der Staatspreis ging an das Chemnitzer Viadukt, das ebenfalls mit innovativen Lösungen beeindruckte. Weitere Auszeichnungen erhielten das Museum Historische Oberamteistraße in Reutlingen, die Nibelungenbrücke in Worms sowie der Bauhaus-Archiv Tower in Berlin. Diese Projekte zeigen einmal mehr, wie vielschichtig und kreativ der Ingenieurbau in Deutschland ist.

Besonders spannend finde ich, dass die Brücke über den Seeblickweg zu den ersten deutschen Bauwerken gehört, die die neue DAfStb-Richtlinie für nichtmetallische Bewehrung im Brückenbau anwenden. Das zeigt, wie der Ingenieurbau sich ständig weiterentwickelt und neue Wege geht. Hier wird nicht nur gebaut, sondern auch geforscht und getestet!

Mit dieser Auszeichnung im Rücken wird die Fuß- und Radwegbrücke in Stuttgart sicher noch viele weitere Menschen begeistern. Die Ingenieure und Planer haben hier ein Meisterwerk geschaffen, das sowohl ästhetisch als auch funktional über die Grenzen hinaus wirkt. Ein Grund mehr, um Stuttgart und seine Bauprojekte zu feiern!