Seit Mitternacht ist der Tankrabatt in Deutschland offiziell in Kraft. An vielen Tankstellen sanken die Preise für Benzin und Diesel spürbar – für Autofahrerinnen und Autofahrer zunächst ein kleiner Lichtblick zwischen Zapfsäule, Kassenzettel und dem üblichen Blick auf die Anzeige.

Nach Daten des Portals Tankerkönig gingen die bundesweiten Durchschnittspreise zwischen 23:41 Uhr und 0:41 Uhr um etwa 10 bis 11 Cent pro Liter zurück. Schon am Dienstag und Mittwoch waren die Preise im Vorfeld leicht gesunken. Die eigentliche Steuersenkung beträgt 16,7 Cent pro Liter für Kraftstoffe, die Tanks und Raffinerien verlassen.

Große Unterschiede zwischen den Städten

Wie stark der Rabatt ankommt, hängt allerdings auch vom Wohnort und vom richtigen Zeitpunkt ab. Super E10 war laut ADAC an vielen Orten für weniger als zwei Euro pro Liter erhältlich. In München, Stuttgart und Leipzig gab es zahlreiche Angebote unter dieser Marke, auch in Berlin lagen viele Preise darunter.

In Hamburg dagegen fanden sich nur wenige Tankstellen mit Preisen unter zwei Euro. In Köln wurde am Mittwochmorgen keine Tankstelle mit einem entsprechenden Preis gefunden. Der bundesweite Durchschnittspreis lag laut Tankerkönig weiterhin deutlich über zwei Euro pro Liter.

Für die kommenden Tage bleibt offen, wie vollständig die Steuerentlastung tatsächlich an die Verbraucher weitergegeben wird. Eine gesetzliche Verpflichtung zur unmittelbaren Preissenkung gibt es für Tankstellenbetreiber nicht. Dazu kommen die komplexen Preisberechnungen der Branche – Rohöl, Raffinerien, Transport, Lagerbestände und regionale Konkurrenz spielen mit hinein. An der Zapfsäule wirkt das freilich einfacher: Preis anschauen, kurz schlucken, tanken.

Monitoring soll die Entwicklung sichtbar machen

Eine zusätzliche Einordnung liefert die Monopolkommission. Sie veröffentlichte vom 20. Mai bis 12. Juni 2026 täglich aktualisierte Auswertungen zur Entwicklung der Kraftstoffpreise nach Einführung des Tankrabatts. Grundlage waren jeweils die Preise des Vortags.

Die Grafiken verglichen die Preisentwicklung in Deutschland, Frankreich und Großbritannien. Außerdem zeigten sie, in welchem Umfang die Steuersenkung an Verbraucher weitergegeben wurde. Die Auswertungen wurden laufend ergänzt und machten dadurch sichtbar, wie sich die Preise im Zeitverlauf veränderten – nicht nur in der hektischen Stunde rund um Mitternacht.

Mehrere miteinander verbundene Aspekte standen dabei nebeneinander: Die Tankrabatt-Auswertungen stellten die Weitergabe der Steuersenkung farblich orange dar. Graue Linien markierten die Zeit vor Kriegsausbruch sowie die Einführung der 12-Uhr-Regel. Die Vergleichslinien halfen, die allgemeine Marktentwicklung einzuordnen und nicht jede Bewegung an der Zapfsäule vorschnell dem Rabatt zuzuschreiben.

Gerade der Vergleich mit Frankreich und Großbritannien soll zeigen, welche Faktoren die Kraftstoffpreise in Deutschland beeinflussten. Wer heute, am 4.10.2026, auf die Literanzeige schaut, sieht deshalb nicht nur einen einzelnen Rabatt, sondern eine Entwicklung, die sich über Tage und Länder hinweg verfolgen lässt.