Heute ist der 26.10.2026. Die Automobilwelt steht mal wieder Kopf, besonders wenn es um Audi und die Pläne für ein neues Werk in den USA geht. Die aktuelle Diskussion hat sich durch den Auftritt von Audi-Chef Gernot Döllner bei einer Wahlkampfveranstaltung von US-Präsident Donald Trump entzündet. Daniela Cavallo, die Betriebsratschefin des VW-Konzerns, ließ kein gutes Haar an Döllners Auftritt und sprach von einer „aktiven Wahlkampfhilfe“. Das hat natürlich für ordentlich Zündstoff gesorgt!

Cavallo kritisierte nicht nur Döllners Verhalten, sondern warf Trump auch noch Rassismus, Sexismus und Fremdenfeindlichkeit vor. Sie sieht in Döllners Auftritt einen klaren Verstoß gegen die internen Leitlinien von Audi, die in den drei Monaten vor Wahlen solche öffentlichen Auftritte untersagen. Das Ganze wird noch brisanter, wenn man bedenkt, dass Döllner diese Regeln erst vor wenigen Monaten unterschrieben hat. Ein „sicherlich klarer Verstoß“, so Cavallo. Und das alles nur wenige Tage vor den US-Zwischenwahlen am 3. November!

Das neue Werk in Georgia

Das geplante Audi-Werk in Perry, Georgia, soll eine jährliche Produktion von rund 200.000 großen und hochwertigen SUVs ermöglichen. Eine Investition von etwa vier Milliarden US-Dollar wird hierfür eingeplant, und das soll rund 4.500 neue Arbeitsplätze schaffen. Döllner selbst betonte, dass es sich um eine langfristige Investition in den US-Markt handelt, was für Audi wichtig ist, da der Marktanteil dort bisher eher gering ist. Allerdings, und das ist ein großes Aber, belasten die von Trump verhängten Zölle die Kosten für Audi enorm. Im vergangenen Jahr hat der Konzern wegen dieser Zölle bereits 1,2 Milliarden Euro verloren!

Die Zustimmung des VW-Aufsichtsrats steht noch aus, und die Arbeitnehmervertreter haben klar gemacht, dass sie nur zustimmen, wenn die Auswirkungen auf die anderen Standorte, besonders in Deutschland, geklärt sind. Es gibt hier viele offene Fragen, vor allem, wie verlässlich die Zusagen bei einem möglichen Regierungswechsel sind. Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies hat ebenfalls zu bedenken gegeben, dass die Erschließung des US-Marktes nicht zulasten der deutschen Werke gehen darf. Ein schwieriger Spagat, den Audi hier meistern muss.

Wirtschaftliche Überlegungen

Obwohl Cavallo die wirtschaftliche Notwendigkeit eines neuen Werks in den USA grundsätzlich anerkennt, bleibt sie skeptisch. Die USA sind ein lukrativer Markt, und eine stärkere Produktion vor Ort könnte sinnvoll sein, um die hohen Kosten durch Zölle zu umgehen. Trotzdem muss Audi darauf achten, dass die Mitarbeiter in Deutschland nicht die Verlierer dieser Strategie sind. Im Zuge der Diskussion um das neue Werk wird auch deutlich, dass Volkswagen bis 2030 weltweit 50.000 Arbeitsplätze abbauen möchte – eine Entwicklung, die vielen Sorgen bereitet.

Die Konkurrenz schläft nicht: BMW und Mercedes haben bereits eigene Werke in den USA, während Audi hier hinterherhinkt. Die Planungen für das neue Werk sind nicht neu, sondern stehen seit mehr als zehn Jahren auf der Wunschliste des Unternehmens. Doch die Realität sieht anders aus. Audi importiert derzeit seine Fahrzeuge aus Europa und Mexiko, was durch die Zölle teuer wird. Ein US-Werk könnte also der Schlüssel sein, um die Verluste zu minimieren und die eigenen Modelle, wie den Q7, Q8 und Q9, direkt vor Ort zu produzieren.

Wie das alles weitergeht, bleibt abzuwarten. Die Diskussion um Döllners Auftritt und die Pläne für das neue Werk in Georgia zeigen, wie komplex die Situation für Audi ist. Es geht nicht nur um die Investition selbst, sondern auch um die Auswirkungen auf die Arbeitnehmer und die gesamte Strategie des Konzerns. Ein spannendes, aber auch herausforderndes Kapitel in der Geschichte von Audi.