In Leipzig, genauer gesagt am S-Bahnhof Wilhelm-Leuschner-Platz, geht es gerade richtig spannend zu. Dort fährt Europas längste Rolltreppe mit einem besonderen fahrendem Mittelpodest. Kaum zu glauben, aber die Fahrt hinunter in den City-Tunnel dauert nur zwei Minuten! Die Rolltreppe hat eine beeindruckende Länge von 55 Metern und wird mit einem cleveren Design modernisiert, das den Fahrgästen einen durchgehenden Transport ermöglicht. Statt umsteigen zu müssen, können die Passagiere einfach weiterfahren – die Stufen flachen in der Mitte ab und führen sie sanft weiter bergab. Das ist nicht nur praktisch, sondern macht auch einen Heidenspaß!

Ein bisschen Geschichte gefällig? Die Idee für den City-Tunnel entstand bereits 1892, als Visionäre dachten, dass es schön wäre, den Hauptbahnhof mit dem Bayerischen Bahnhof zu verbinden. Die Bauarbeiten begannen 1913, wurden aber durch einen Bauarbeiterstreik und den Ersten Weltkrieg ordentlich ins Stocken geraten. Im Zweiten Weltkrieg diente der Tunnel als Luftschutzbunker – ein ganz anderer Zweck, als ursprünglich geplant. Nach einer langen Durststrecke wurden die Bauarbeiten 2003 wieder aufgenommen und der Tunnel ging schließlich am 14. Dezember 2013 in Betrieb. Ja, das hat mehr als 100 Jahre gedauert!

Modernisierung im City-Tunnel

Die Deutsche Bahn hat sich nun einer umfassenden Modernisierung verschrieben. Hier werden gleich elf Rolltreppen und fünf Aufzüge erneuert – eine riesige Investition von zehn Millionen Euro. Täglich nutzen etwa 32.000 Reisende die Stationen, und die Bahn sorgt dafür, dass die Bauarbeiten so reibungslos wie möglich verlaufen. Die meisten Arbeiten finden nachts statt, sodass der Zugverkehr ohne Einschränkungen weiterlaufen kann. An den Stationen Markt und Bayerischer Bahnhof sind bereits neue Rolltreppen installiert worden, und auch in der Station Wilhelm-Leuschner-Platz wird kräftig gewerkelt.

Die Rolltreppen in Richtung Petersstraße wurden zuerst erneuert, und seit Mitte Oktober sind die Arbeiten an der zweiten Rolltreppenanlage im Gange. Dort, wo die neue Technik zum Einsatz kommt, müssen die Fahrgäste zurzeit die rund 20 Höhenmeter zu Fuß oder mit dem Aufzug überwinden. Aber keine Sorge – mindestens ein Aufzug oder eine Rolltreppe bleibt immer in Betrieb, damit die Stationen barrierefrei erreichbar bleiben. Das ist besonders wichtig für Reisende mit Kinderwagen oder schwerem Gepäck. Und natürlich wird auch der Aufzug Richtung Innenstadt saniert, damit alles tiptop bleibt.

Die neuen Rolltreppen: Ein Blick in die Zukunft

Die neue Rolltreppenanlage mit dem fahrendem Mittelpodest ersetzt die bisherigen acht Rolltreppen durch vier moderne Anlagen. Diese Innovation wird nicht nur die Nutzung der Stationen erleichtern, sondern auch ein bisschen futuristisch wirken. Die Rolltreppen sind nicht nur einfach lang – sie sind auch praktisch. Mit einer maximalen Höhe von 20 Metern ist der Wilhelm-Leuschner-Platz die tiefste Station des City-Tunnels, und die neuen Rolltreppen sind eine großartige Lösung, um diesen Höhenunterschied zu überwinden.

Und während die Arbeiten bis spätestens Frühjahr 2027 abgeschlossen sein sollen, bleibt zu hoffen, dass die Fahrgäste bis dahin ein wenig Geduld mitbringen. Schließlich wird sich das Warten auf die neuen Aufzüge und Rolltreppen lohnen – die Modernisierung bringt frischen Wind in den City-Tunnel und sorgt für einen reibungsloseren Reiseablauf für alle.