Heute ist der 1.11.2026 und die Stadt Demmin steht vor einem gewaltigen Umbruch – zumindest in Bezug auf ihren Bahnhof. Die Deutsche Bahn hat große Pläne und wird in den kommenden Jahren rund 35 Millionen Euro in einen umfassenden Umbau des Bahnkomplexes investieren. Wenn das mal nicht ein Wort ist! Im Stadtentwicklungsausschuss hat Projektleiter Marco Schierke die wichtigsten Aspekte des Vorhabens vorgestellt. Das klingt nach einer Menge Arbeit!

Was genau geplant ist? Zunächst einmal wird die gesamte Eisenbahnstrecke erneuert, einschließlich der Gleise, der Bahnsteiganlagen und der technischen Ausstattung. Das Bahnhofsgebäude selbst bleibt allerdings außen vor, da es nicht mehr im Besitz der Deutschen Bahn ist. Besonders wichtig sind die Bahnübergänge am Reitweg und an der Schützenstraße, die mitten in der Stadt liegen. Hier müssen die neuen Pläne auch mit dem Straßenverkehr abgestimmt werden – eine echte Herausforderung, wenn man bedenkt, wie viel Verkehr dort normalerweise herrscht!

Ein Blick auf die Bauzeiten

Der Baubeginn ist für Januar 2029 vorgesehen, und ab Mitte 2029 wird die Strecke voraussichtlich für ganze zehn Monate gesperrt. Das bedeutet, dass der reguläre Zugverkehr am Bahnhof komplett ausfällt. Als Ersatz wird ein Busverkehr eingerichtet, der die Züge ersetzen soll – unter anderem zwischen Sternfeld und Elmenhorst, und teilweise bis nach Stralsund. Reisende müssen sich also auf Umstiege und längere Wege einstellen. Das klingt nach einem kleinen Abenteuer, oder?

Für die Zeit der Bauarbeiten sind zahlreiche Einschränkungen und sogar zusätzliche Gleissperrungen geplant. Das kann zu Umwegen führen, und Bahnreisende in der Region müssen sich leider auf einige Unannehmlichkeiten gefasst machen. Die Fahrpläne für den Schienenersatzverkehr sind noch nicht finalisiert, aber es wird sicher wichtig sein, die Haltestellen und Anschlussverbindungen im Auge zu behalten.

Was passiert während der Bauzeit?

Während der Bauzeit müssen Anwohner mit einer gehörigen Portion Lärm, Erschütterungen und vermehrtem Lkw-Verkehr rechnen. Besonders die Abriss- und Gründungsarbeiten werden laut sein. Die Deutsche Bahn plant, die Arbeiten tagsüber durchzuführen und Nachtarbeiten möglichst zu vermeiden. Aber, ganz ehrlich, man weiß ja nie – manchmal ist auch nachts etwas los! Anwohner sollen über notwendige Nachtarbeiten rechtzeitig informiert werden. Ob das immer so klappt, ist eine andere Frage.

Ein Highlight des Projekts ist die geplante Modernisierung der Schranken- und Lichtanlagen sowie die Erneuerung von insgesamt 2,3 Kilometern Gleisen. Und nicht zu vergessen: ein Regenrückhaltebecken, das für die problematische Entwässerung des Bahnhofsgeländes sorgen soll. Das Wasser wird schließlich an zwei Stellen in das Abwassersystem der Stadt geleitet. Das klingt nach einer durchdachten Lösung!

Ein denkmalgeschütztes Stellwerk?

Ein weiterer interessanter Punkt ist das fast 100 Jahre alte Stellwerk am Bahnübergang Schützenstraße, das unter Denkmalschutz gestellt werden soll. Hier könnte der Heimatverein als Nutzer infrage kommen und sein Eisenbahnmuseum erweitern. Das wäre doch eine tolle Sache, oder? Die Entwurfsplanung dafür ist bereits abgeschlossen, und die Modernisierung des Bahnhofs ist ebenfalls darauf ausgelegt, barrierefrei zu sein. Das ist heutzutage wichtiger denn je, und es freut einen, wenn solche Aspekte berücksichtigt werden.

Am Reitweg wird es zudem neue Gehwege mit Beleuchtung geben, und auf beiden Seiten soll ein Gehweg verlaufen. Wie schön! Allerdings muss die Straßenführung an der Schützenstraße angepasst werden, was bedeutet, dass dort künftig nicht mehr zwei Busse oder Sattelzüge gleichzeitig aneinander vorbeifahren können. Das könnte ein wenig eng werden.

Parallel zu all diesen Arbeiten wird auch die Modernisierung der Bahnhöfe in Burg Stargard und Grimmen vorangetrieben. Es ist also viel los in der Region. Die Bauarbeiten versprechen, die Zukunft des Bahnverkehrs in Demmin nachhaltig zu verbessern, auch wenn die nächsten Jahre sicher nicht ganz ohne Herausforderungen verlaufen werden.